12.7 停止電梯驅動主機以及檢查其停止狀態(tài)

    使用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅動主機停止，應按下述各項進行控制。

    12.7.1 由交流或直流電源直接供電的電動機

    必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。

    12.7.2 采用直流發(fā)電機—電動機組驅動

    12.7.2.1 發(fā)電機的勵磁由傳統(tǒng)元件供電

    兩個獨立的接觸器應切斷：

    a)電動機發(fā)電機回路；或

    b)發(fā)電機的勵磁；或

    c)電動機發(fā)電機回路和發(fā)電機勵磁。

    電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。

    在b)和c)情況下，應采取有效措施防止發(fā)電機中產生的剩磁電壓使電動機轉動(例如：防爬行電路)。

    12.7.2.2 發(fā)電機的勵磁由靜態(tài)元件供電和控制

    應采用下述方法中的一種：

    a)與12.7.2.1規(guī)定的方法相同；

    b)一個由以下元件組成的系統(tǒng)：

    1)用來切斷發(fā)電機勵磁或電動機發(fā)電機回路的接觸器。

    至少在每次改變運行方向之前應釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應防止電梯再運行。

    2)用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置。

    3)用來檢驗電梯每次停車時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。

    在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動，監(jiān)控裝置應使接觸器釋放并應防止電梯再運行。

    應采取有效措施，防止發(fā)電機中產生的剩磁電壓使電動機轉動(例如：防爬行電路)。

    12.7.3 交流或直流電動機用靜態(tài)元件供電和控制

    應采用下述方法中的一種：

    a)用兩個獨立的接觸器來切斷電動機電流。

    電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。

    b)一個由以下元件組成的系統(tǒng)；

    1)切斷各相(極)電流的接觸器。

    至少在每次改變運行方向之前應釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應防止電梯再運行。

    2)用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置。

    3)用來檢驗電梯每次停車時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。

    在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動，監(jiān)控裝置應使接觸器釋放并應防止電梯再運行。

    12.7.4 在12.7.2.2b)2)或12.7.3b)2)中所述的控制裝置和在12.7.2.2b)3)或12.7.3b)3)中所述的監(jiān)控裝置不必是14.1.2.3規(guī)定的安全電路。

    只有滿足14.1.1的要求以獲得與12.7.3a)類似的效果時，這些裝置才能使用。

      12.8 采用減行程緩沖器時對電梯驅動主機正常減速的監(jiān)控

    12.8.1 在10.4.3.2情況下，轎廂到達端站前，檢查裝置應檢查電梯驅動主機的減速是否有效。

    12.8.2 如減速無效，檢查裝置應以這樣的方式使轎廂減速，即：如果轎廂或對重與緩沖器接觸，其沖擊速度不應大于緩沖器的設計速度。

    12.8.3 如果檢查減速的裝置與運行方向有關，應設置一個裝置檢查轎廂的運動是否與預定方向一致。

    12.8.4 如果這些檢查裝置或其中一部分安放在機房內：

    a)它們應由一個與轎廂直接連接的裝置操縱；

    b)轎廂位置的信息不應依賴于曳引、摩擦驅動裝置或同步電機；

    c)如果用鋼帶、鏈條或鋼絲繩作連接裝置將轎廂的位置傳到機房，該裝置的斷裂或松弛應通過一個符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅動主機停止。

    12.8.5 這些裝置的功能及控制方式應與正常的速度調節(jié)系統(tǒng)結合起來獲得一個符合14.1.2要求的減速控制系統(tǒng)。

      12.9 繩或鏈松弛的安全裝置

    強制式驅動電梯應有一個繩或鏈松弛的裝置來動作一個符合14.1.2要求的電氣安全裝置。此裝置和9.5.3要求的可以是同一個裝置。

      12.10 電動機運轉時間限制器

    12.10.1 曳引驅動電梯應設有電動機運轉時間限制器，在下述情況下使電梯驅動主機停止轉動并保持在停止狀態(tài)：

    a)當啟動電梯時，曳引機不轉；

    b)轎廂或對重向下運動時由于障礙物而停住，導致曳引繩在曳引輪上打滑。

    12.10.2 電動機運轉時間限制器應在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用：

    a)45s；

    b)電梯運行全程的時間再加上10s。若運行全程的時間小于10s，則最小值為20s。

    12.10.3 恢復正常運行只能通過手動復位。恢復斷開的電源后，曳引機無需保持在停止位置。

    12.10.4 電動機運轉時間限制器不應影響到轎廂檢修運行和緊急電動運行。

      12.11 機械部件的防護

    對可能產生危險并可能接近的旋轉部件，特別是下列部件，必須提供有效的防護：

    a)傳動軸上的鍵和螺釘；

    b)鋼帶、鏈條、皮帶；

    c)齒輪、鏈輪；

    d)電動機的外伸軸；

    e)甩球式限速器。